Carroponte completo 3.2 ton

Un carroponte completo da 3.2 tonnellate è un sistema di sollevamento e movimentazione carichi progettato per spostare pesi fino a 3.200 kg all’interno di un’area definita, tipicamente un capannone industriale, un magazzino o un’officina. La dicitura “completo” indica che si fa riferimento all’intero impianto, pronto per l’installazione e l’uso.

È una soluzione molto comune per le piccole e medie industrie che necessitano di movimentare carichi non eccessivamente pesanti ma che richiedono precisione e sicurezza.

Componenti di un Carroponte Completo da 3.2 Ton

Un sistema di carroponte è costituito da diverse parti interconnesse:

1. Vie di Corsa (o Binari):
   • Sono le strutture portanti su cui si muove l’intero carroponte. Sono costituite da travi in acciaio (profilati a “I” o a “H”) fissate a colonne o alla struttura portante del capannone. La lunghezza delle vie di corsa determina l’area di copertura del carroponte.
2. Testate (o Carrelli di Traslazione):
   • Sono le estremità del ponte, dotate di ruote motorizzate che scorrono lungo le vie di corsa. Permettono al carroponte di muoversi longitudinalmente (lungo l’asse del capannone).
3. Ponte (o Trave del Carroponte):
   • È la trave orizzontale (o le travi, nel caso di un biponte) che collega le due testate. È la struttura portante principale che attraversa la larghezza del capannone.
   • Per una portata di 3.2 tonnellate, si può trovare sia un monoponte (una singola trave) che un biponte (due travi parallele). Il monoponte è più comune per queste portate, essendo più leggero ed economico, ma il biponte offre maggiore stabilità e può permettere al paranco di posizionarsi tra le due travi, ottimizzando l’altezza di sollevamento.
4. Carrello di Scorrimento (o Carrello Paranco):
   • È il carrello che si muove trasversalmente (lungo la larghezza del capannone) sulla trave del ponte. Su questo carrello è montato il paranco.
5. Paranco:
   • È il cuore del sistema di sollevamento. Per una portata di 3.2 tonnellate, si userà tipicamente un paranco elettrico a fune o un paranco elettrico a catena.
     • Paranco a fune: Più adatto per altezze di sollevamento maggiori e velocità più elevate.
     • Paranco a catena: Più compatto, ideale per altezze di sollevamento ridotte e movimenti più precisi.
   • Il paranco è dotato di un motore per il sollevamento/abbassamento del carico e di un gancio.
6. Quadro Elettrico e Impianto di Alimentazione:
   • Il quadro elettrico contiene tutti i componenti per il controllo dei motori (traslazione, sollevamento) e i sistemi di sicurezza.
   • L’alimentazione avviene tramite una linea aerea (blindosbarra o cavo piatto su festoon) che percorre le vie di corsa e alimenta il carroponte.
7. Sistema di Comando:
   • Può essere a pulsantiera pensile (collegata via cavo al carroponte) o a radiocomando industriale (più comune e consigliato per maggiore libertà e sicurezza dell’operatore).