Polaris Predator 500E
Il Polaris Predator 500E è un quad sportivo che ha lasciato il segno nel mercato degli ATV (All-Terrain Vehicles) grazie alle sue prestazioni orientate all’off-road e al divertimento. Il modello “E” nella denominazione si riferisce alla presenza dell’avviamento elettrico.
Caratteristiche Principali del Polaris Predator 500
Il Polaris Predator 500 è stato prodotto generalmente tra il 2004 e il 2007 e si distingue per le seguenti specifiche:
- Motore:
- Monocilindrico a 4 tempi, raffreddato a liquido.
- Cilindrata di 499 cc.
- Alimentazione a carburatore (Mikuni 42mm BSR).
- Avviamento elettrico (e spesso anche a strappo come riserva).
- Trasmissione:
- Manuale a 5 velocità con retromarcia (Reverse).
- Trasmissione finale a catena (520 O-ring chain).
- Sospensioni:
- Anteriore: Doppio braccio oscillante (Dual A-arm) con un’escursione notevole, circa 254 mm (10 pollici).
- Posteriore: Asse oscillante con monoammortizzatore (Non-link Swing-arm) con un’escursione di circa 279 mm (11 pollici). Questo sistema garantisce una buona capacità di assorbire gli urti su terreni accidentati.
- Freni:
- Anteriore: Doppio disco idraulico.
- Posteriore: Disco idraulico singolo.
- Pneumatici:
- Anteriori: 21 x 7 – 10 pollici.
- Posteriori: 20 x 11 – 9 pollici (con possibili variazioni a seconda dell’anno/edizione).
- Dimensioni e Peso:
- Peso a secco: Circa 183 kg (405 lbs).
- Altezza della sella: Circa 813 mm (32 pollici).
- Capacità serbatoio carburante: 12.3 litri (3.25 US gallons).
- Equipaggiamento: Indicatore del carburante e retromarcia. Il servosterzo non è presente su questi modelli.
Profilo del Polaris Predator 500
Il Predator 500 è stato concepito come un quad sportivo, mirato agli appassionati di guida off-road dinamica. È noto per la sua potenza ai bassi regimi e la capacità di raggiungere velocità considerevoli per la sua categoria (alcune fonti indicano una velocità massima di circa 73 MPH, ovvero circa 117 km/h, variabile in base a diversi fattori).
Molti proprietari ne apprezzano le prestazioni e il divertimento di guida. È un modello che si presta anche a modifiche e personalizzazioni (aftermarket parts) per migliorarne ulteriormente le performance o l’estetica.
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